KIT 3 BATTERIES 12V 12AH

KIT 3 BATTERIES 12V 12AH – GEL/PLOMB

Vous êtes assez nombreux a chercher un kit de 3 batteries 12V 12Ah mais le kit avec housse et filaire que nous proposons ne correspond pas à votre engin. Notamment, la cosse, n’est pas forcément la même. Aucun problème vous pouvez à ce moment là, choisir de prendre les 3 batteries que vous remplacerez vous même dans votre pack.

Rien de compliqué à cela puisqu’il s’agit de batteries avec cosses à visser, il vous suffit donc d’un simple tournevis pour dévisser les cosses de vos batteries à remplacer pour revisser sur vos nouvelles batteries.

Un conseil, prenez une photo avant de tout dévisser, car si nous ne faites pas le changement fil à fil, vous risquez de vous perdre au moment du montage.

Il est impératif de faire une première charge avant la première utilisation. Donc une fois les batteries ré-installées, mettez votre pack en charge pour 8 à 10 heures, ou jusqu’à ce que le témoin de votre chargeur passe au vert.

Caractéristiques techniques :

Le kit est composé de 3 batteries 12V 12Ah – cosses à visser.

Il s’agit de batteries gel/plomb étanches.

Dimension de chaque batterie : L : 151 mm, l : 99 mm, H : 95 mm
Poids de chaque batterie : 3.9 kg

Ces batteries gel/plomb aiment une charge lente, nous vous conseillons donc d’utiliser un chargeur délivrant max 1.6 ampère.

Le saviez vous ?

Plus le nombre d’Ampère Heure (Ah) est élevé, plus l’autonomie sera grande !

Conseils du pro :

Les batteries gel/plomb aiment être à pleine charge le plus souvent possible. Nous vous conseillons donc de recharger votre bolide après chaque utilisation. Egalement, nous vous conseillons de le recharger toutes les 4 à 6 semaines en période de non-utilisation.

Ces batteries doivent par ailleurs rester à des températures positives, elles n’aiment pas le gel. Donc en période de grand froid, nous vous conseillons des les mettre à l’abris à l’intérieur.

Enfin, nous déconseillons fortement de les laisser en charge plus de 12 heures. En général (en tout cas sur notre chargeur), les chargeurs sont équipés d’une fonction intelligente qui stoppe la charge une fois que la batterie est pleine. Sauf que, en cas de surtension dans notre réseau electrique, c’est la première chose qui rend l’ame dans le chargeur.

Le résultat en cas de surcharge d’une batterie est visible, la batterie a “gonflé”. Elle devient alors inutilisable et à ce moment là, nous conseillons de remplacer le chargeur comme la batterie.